DAF takapyörän pultti 620649 M22x1,5x104_116
Pyörän pultti DAF Wheelille
Napapultit ovat erittäin lujia pultteja, jotka yhdistävät ajoneuvot pyöriin.Liitäntäpaikka on pyörän napayksikön laakeri!Yleensä luokkaa 10.9 käytetään mini-keskikokoisissa ajoneuvoissa, luokkaa 12.9 käytetään suurikokoisissa ajoneuvoissa!Napapultin rakenne on yleensä uurrettu avainviila ja kierreviila!Ja hatun pää!Suurin osa T:n muotoisista pyöränpulteista on yli 8.8 luokkaa, mikä kantaa auton pyörän ja akselin välisen suuren vääntöliitoksen!Suurin osa kaksipäisistä pyöränpulteista on luokkaa 4.8 korkeampia, ja niissä on kevyempi vääntöliitos ulkopyörän navan kuoren ja renkaan välillä.
Pyöränmutterit ovat helppo ja kustannustehokas tapa tehdä pyöristä turvallisempia ja luotettavampia, mikä lisää tuotanto- ja käyttötehokkuutta.Jokainen mutteri on yhdistetty pariin lukkoaluslevyjä, joiden toisella puolella on nokkapinta ja toisella puolella säteittäinen ura.
Kun pyöränmutterit on kiristetty, Nord-Lock aluslevyn hammastus puristaa ja lukittuu liitäntäpintoihin sallien vain liikkumisen nokkapintojen välillä.Pyörän mutterin pyöriminen lukittuu nokan kiilavaikutuksella.
Erittely
| Malli | DAFPyörän pultti pyörän mutterilla |
| Viitenumero | 620649 |
| Kierteen nousu | M22x1,5 |
| Pituus | 104-116mm |
| Laatu | 10.9, 12.9 |
| Materiaali | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Pinta | Musta oksidi, fosfaatti |
| Logo | tarvittaessa |
| MOQ | 3000 kpl jokaista mallia |
| Pakkaus | neutraali vientipakkaus tai tarpeen mukaan |
| Toimitusaika | 15-40päivää |
| Maksuehdot | T / T, 30% talletus + 70% maksettu ennen lähetystä |
Lisää malleja/kokoja saatavilla BPW-pyöränpultille (Teemme tiukasti piirustusten tai näytteiden mukaan)
| OEM | BRÄNDI | M | L | L1 | H | Pähkinän koko |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Etu | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Valmistamme pyörän pulttia kuorma-autoon
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Tehtaan esittely
Tehtaalla on yli 30 vuoden tuotantokokemus.Tehtaalle saapuvista raaka-aineista tehtaalta lähteviin valmiisiin tuotteisiin se on täysin itse tuotettu, mikä pystyy paremmin hallitsemaan tuotteiden laatua ja toteuttamaan asiakkaiden yksityisen räätälöinnin.
Tuotantoprosessi: Erittäin luja pulttipiirustus
Vetoprosessin tarkoituksena on muuttaa raaka-aineiden kokoa ja toisena on saada kiinnittimen mekaaniset perusominaisuudet muodonmuutoksen ja lujittamisen kautta.Jos vähennyssuhteen jakautuminen ei ole sopiva jokaisessa läpikulussa, se aiheuttaa myös vääntöhalkeamia valssilangan langassa vetoprosessin aikana.Lisäksi, jos voitelu ei ole hyvä vedon aikana, se voi myös aiheuttaa säännöllisiä poikittaisia halkeamia kylmävedetyssä valssilangassa.Valssilangan ja langan vetomuotin tangentin suunta samaan aikaan kun valssilanka rullataan ulos pellettilangan muotin suulasta, ei ole samankeskinen, mikä aiheuttaa langanvetomuotin yksipuolisen reikäkuvion kulumisen pahenemisen , ja sisäreikä ei ole pyöreä, mikä johtaa epätasaiseen vedon muodonmuutokseen langan kehän suunnassa, mikä tekee langasta Pyöreys on toleranssin ulkopuolella ja teräslangan poikkileikkausjännitys ei ole tasainen kylmän aikana suuntaprosessi, joka vaikuttaa kylmäsuunnan läpäisynopeuteen.
