• head_banner
  • head_banner

Mitä tehdä, kun kuorma-auto osuu pitkään alamäkeen Älä paina jarrua liian usein

Mitkä ovat kuorma-autoa ajavien vanhempien kuljettajien pahimmat olosuhteet?Pitkä alamäki on ehdottomasti yksi niistä.Koska pitkä alamäki on usein suuri kuorma-auto-onnettomuuksien ilmaantuvuus, nopeuden hallitsemiseksi jarrujen käyttöaika ja -tiheys kasvaa, mikä johtaa myös sarjaan kohtalokkaita ongelmia, joten mihin ongelmiin tulisi kiinnittää huomiota. jatkuvassa pitkässä rinteessä?Kuinka varmistaa ajoturvallisuus?

news3_img

tarkastaa ajoneuvon säännöllisesti ennen alamäkeä

uutiset3_img8

Ajoneuvo on käynnissä pitkään, on väistämätön "huono kunto", joten päivittäisessä käytössä on säännöllisesti tarkastettava ajoneuvo säännöllisesti, erityisesti turvallisuuskokoonpano, kuten jarrujen välys on normaali, jarrupalojen liiallinen kuluminen;ilmavuoto;jarrurummun halkeamia;jarruta takajousi normaalisti normaalisti; kuivauskammio Olipa normaali tai muita ongelmia, kun ongelmia on, oikea-aikainen korjaus tai vaihto.

uutiset3_img7

Nykyisillä kuljetusmarkkinoilla juokseminen eteläiselle vuoristoalueelle vaatii lisävesisuihkulaitteen, vaikka sitä epäilläänkin laittomasta muutoksesta, mutta kuljetusturvallisuus huomioon ottaen monia pitkiä alamäkeä muistutetaan täyttämään vesisäiliö, tarkistamaan vesisuihkulaitteet, korkean lämpötilan jarrujen vaurioiden ja muiden tilanteiden välttämiseksi.

Kuten sanonta kuuluu, ole varovainen purjehtiessasi laivalla, kun ajat pitkää alamäkeä, älä ota sitä kevyesti, vaikka tietäisitkin tien hyvin, vaan tee myös hyvä tarkastus ennen ajoa varmistaaksesi, että osat ovat normaalissa käytössä.

älä liuku vapaa-asennossa alamäkeen etukäteen

uutiset3_img5

Puolustava ajooppi on ajamisen välttämätön oppitunti, pitkän alamäen osuuden edessä, riippumatta siitä, onko apujarrulaitteita, kannattaa valmistautua etukäteen, olla varovainen ja kiinnitettävä huomiota tien varoituskyltteihin ja turvallisuuteen kaistan sijainti jne., mukaan lukien tienvarsien varoitusmerkit voivat selittää edessä olevat tieolosuhteet, kuten "xx km eteenpäin pitkä alamäkeä" jne.

Sitä tulee hidastaa etukäteen ennen alempaa pitkää rinnettä, koska sitä voidaan käyttää matalalla vaihteistolla. Vetovastus muodostaa tietyn vastapaineen nopeuteen ja alhaisella nopeudella ajaminen voi vähentää jarrun käyttötiheyttä, vähentää jarrutusriskiä lämpövaimennus, etukäteisvaihteen vaihtaminen voi myös välttää äkillisiä ongelmia, nopeus on liian nopea eikä se voi onnistuneesti "estää", mikä johtaa onnettomuuksiin.

uutiset3_img4

Samaan aikaan älä käytä neutraalia liukua, monet kortin ystävät ajattelevat "vapaa liukumäki on polttoainetehokkaampi", itse asiassa tämä on virhe, neutraali taksi ei ole polttoainetehokas, päinvastoin tuo lisää turvallisuusriskejä, koska Tyhjäkäyntipumpun kaasu on pientä, ja pitkät alamäet tarvitsevat säännöllistä jarrutusta, kuluttavat enemmän kaasua, pitkän matkan neutraali liuku aiheuttaa riittämättömän ilman varastosäiliössä, on olemassa jarrun epäonnistumisen vaara.

lisää apujarru ostaaksesi auton valinnaisen nesteen hitaasti

uutiset3_img3

Hyötyajoneuvojen tekniikan, monien raskaiden kuorma-autojensaatavana hydraulisen hidastimen, moottorin jarrutuksen, ajoitusjarrun ja muiden jarrutustoimintojen kehittymisen myötä moottorijarru soveltuu pääasiassa hitaille nopeuksille ajoon, mutta on kiellettävä ajaminen liukkailla teillä;ja hydraulinen hidastin on tehokkaampi suurella nopeudella.

Jos ajat usein vuoristoteillä, on suositeltavaa asentaa moottorijarru + painehidastin, jotta voit ottaa huomioon suuren ja matalan nopeuden ajon jarrutusturvallisuustarpeet.Jos ajoneuvo on varustettu hydraulisella hidastimella, sitä voidaan käyttää myös päivittäisen ajon hidastamiseen, mikä voi myös vähentää jarrutustiheyttä ja parantaa jarrupalojen käyttöikää.

uutiset3_img2

Kun jarrullakin haluaa olla taitoja, ei aina voi astua jarrulle, tarve nopeuden muutoksen mukaan jarrulla, jos nopeampi, voi moottorin kautta vaihteella, apujarrulla hidastaa, ja sitten jalka jarrulla hidastaa vapauttaaksesi, ajoittainen jarru, yritä vähentää jarrun taajuutta, älä käytä jatkuvasti, jotta jarrurummun lämpötila ei ole liian korkea.

jälkikirjoitus
Rahtiteollisuus on riskialtis toimiala, jokapäiväisessä toiminnassa on kiinnitettävä enemmän huomiota turvallisuuteen, tiivistää on tehdä hyvää työtä ennen alamäkeen tarkastusta, alamäkeen kun oikea toiminta, kun on onnettomuus, mutta myös rauhoittava hoito menetyksen minimoimiseksi toivon, että kaikki voivat olla turvassa


Postitusaika: 19.8.2022